문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본/차량/A클래스 (문단 편집) === [[코닉세그|Koenigsegg]] [[코닉세그 아게라|Agera R]](얼티밋) === [[파일:external/lh5.googleusercontent.com/Screenshot_2014-12-21-12-00-03.png|width=650px]] || '''{{{#white 항목}}}''' ||<-2> '''{{{#white 기본}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO}}}''' ||<-2> '''{{{#white PRO[br]+튜닝 키트}}}''' || || '''가속력'''(초) || - || → || - || → || - || || '''최고 속도'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''핸들링'''(Gs) || - || → || - || → || - || || '''니트로'''(km/h) || - || → || - || → || - || || '''랭크''' || - || → || - || → || - || || '''라이벌''' ||<-7> || || '''가격''' ||<-7> || || '''부품 카드''' ||<-7> || || '''실차''' ||<-7> || 기본 S클래스 차량의 (스펙 상으로는) 최고성능 차량. 2013년 아스팔트 8 초기 차량인데 표기상으로는 맥스+프로업 니트로 최고속도가 533km/h(실제속도는 약465km), 게임 출시 당시 프로업 시스템이 없을땐 맥스+튜닝키트업시 표기속도로 대략 508km정도(실제속도는 약443km)이 나왔다. 물론 '''뻥스펙'''이다. 투아타라 나오기 이전부터 게임 내부에서 차의 성능을 과장시키려고 뻥스펙이 존재했다는 증거이다. 일단 뻥스펙이라도 출시 초기, 라이칸이 나오기 전까지는 속도는 가장 빨랐다. 니트로 지속시간이 에볼루치오네만큼 극악이긴 한데, 라이벌 실버 라이트닝이 전기차라 니트로 지속시간이 중상위권 이상은 먹는다는게 문제. 또, 프로업할때 전설등급 어드밴스드 카드를 20장이나 먹으며 포덕 V8을 16개나 먹는 이 차를 프로업시키는 것은 엄청 비효율적이다. 가속력이 딸리는 것이 제일 큰 단점인데, 가속력에 크게 신경 쓰지 않는 사람도 느낄 수 있을 정도로 가속이 느린데다가, 드리프트 시 속도 손실이 상당히 커서 드리프트 후 최속으로 재가속하는데 시간이 많이 걸린다. 때문에 코트다쥐르처럼 커브가 많은 맵에서 드리프트를 막 해대다가는 실버 라이트닝에게 발린다...[* 그래서 AI가 잡으면 호구로 전락한다. AI는 그립주행보다 드리프트를 선호하는데다 니트로도 직선도로애서 쓰려고 아껴두기 때문에...] 다만 코너링도 준수한데다 남들 니트로 수준의 속도를 기본속도로 갖고 있으므로 일단 최고속도에 도달하기만 한다면 다른 차량은 따라올 방법이 거의 없'''었'''다. 신차 업데이트 후에는 옛말이 되었지만... 최고의 성능을 뽑아내려면 다른 최고속도 몰빵 차량과 비슷하게[* 사실 이쪽이 원조다. 출시 초기에는 최고속도 몰빵 차량이 몇 대 없었다. 이당시 최속 몰빵이라고는 하지만 실버 라이트닝과 속도가 비슷해서 그냥 버려진 차량이었다.] 니트로는 가속용으로 아끼고 드리프트는 최대한 자제해야 한다. 쉽게말해 아스팔트에서 리얼레이싱을 해야 한다. 익숙해지면 비슷비슷한 성능과 맞붙는 멀티플레이에서도 꽤나 선전할 수 있지만 재미가 없다... 게다가 한 번 실수해서 속도를 잃으면 그냥 게임을 포기해야 한다. 여담으로 마스터리 15가 언플러그드 알프스 역방향으로 노가다 하기에는 제격이지만 이를 한 번에 일등으로 완주하기가 상당히 난감하다. 극악의 니트로 효율과 초반 가속 덕분에 1등으로 치고나가는 동랭크의 차를 따라잡기가 상당히 버겁다. 참고로 현실과는 안드로메다급으로 이미지가 다른데, 원래 가속도로 먹고사는 차다. 가장 가속력이 좋은 양산차로 기네스북에 도전했을 정도.[* 사실 아스팔트 시리즈의 문제는 아닌게, 코닉세그 시리즈가 레이싱게임에서 유명한것과는 별개로 실차가 별로 알려지지 않았는지 게임회사마다 천차만별로 묘사한다. 재현이라고 해봐야 외관과 엔진소리정도...] [[파일:external/lh6.googleusercontent.com/blogger-image-1574284932.jpg|width=650]] [[파일:external/lh3.googleusercontent.com/110613_1453_Asphalt85.png|width=650]] 로딩 화면에서의 단독 샷으로, 전륜을 크게 확대 해 놓은 샷과 기아나에서 달리는 샷이 있었지만, 버전이 올라가면서 사라졌다. 현재는 A클래스이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기